當(dāng)AGV無人車在實(shí)訓(xùn)基地劃出精準(zhǔn)軌跡，當(dāng)智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)實(shí)時(shí)吞吐物流數(shù)據(jù)，一場職業(yè)教育與智慧物流產(chǎn)業(yè)的深度對話正在北侖職業(yè)高級(jí)中學(xué)的智慧物流實(shí)訓(xùn)基地上演。這里不僅是北侖職高物流人才培育的“未來工廠”，更是職業(yè)教育產(chǎn)教融合的北侖樣板，為港口經(jīng)濟(jì)數(shù)智化轉(zhuǎn)型注入澎湃動(dòng)能。
實(shí)訓(xùn)“未來工廠”：打造智慧物流人才孵化矩陣
走進(jìn)北侖職高的智慧物流實(shí)訓(xùn)基地，恍若踏入一座微型“未來港口”。自動(dòng)化立體倉庫高聳林立，AGV小車在電子圍欄間穿梭如織，智能調(diào)度系統(tǒng)大屏上數(shù)據(jù)流動(dòng)不息。這個(gè)微型實(shí)訓(xùn)場域，整合了智能倉儲(chǔ)、無人駕駛、物聯(lián)網(wǎng)感知等10余項(xiàng)前沿技術(shù)，構(gòu)建起全場景、全鏈條的智慧物流實(shí)訓(xùn)生態(tài)。
“傳統(tǒng)物流教育停留在理論講授，而我們讓學(xué)生直接操控價(jià)值萬元的智能設(shè)備，讓學(xué)員能夠在實(shí)踐中操作自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)、智能運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)，并學(xué)習(xí)大數(shù)據(jù)分析在物流決策中的應(yīng)用。”北侖職高物流專業(yè)教師張艷指著正在調(diào)試搬運(yùn)機(jī)器人的學(xué)員說，“科技手段的使用不僅能助力學(xué)生提升專業(yè)技能，也能激發(fā)他們的創(chuàng)新思維與挑戰(zhàn)精神。”
在寧波市智慧物流AGV現(xiàn)場工程師專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)中，來自寧波經(jīng)貿(mào)學(xué)校、鄞州職高等院校的30名師生，通過“理論學(xué)習(xí)+模擬操作+實(shí)戰(zhàn)演練”三階培養(yǎng)體系，系統(tǒng)掌握智能倉儲(chǔ)規(guī)劃、機(jī)器人調(diào)度、大數(shù)據(jù)分析等核心技能。學(xué)員楊振宇在實(shí)操中感嘆：“這次培訓(xùn)讓我深入了解了智慧物流的前沿技術(shù)和應(yīng)用，實(shí)操環(huán)節(jié)更是讓我對自動(dòng)化倉儲(chǔ)、智能調(diào)度有了更直觀的認(rèn)識(shí)。”
智慧物流AGV現(xiàn)場工程師專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)1
以賽促教：搭建產(chǎn)教融合競技擂臺(tái)
3月20日，第十九屆寧波市中職學(xué)校智慧物流賽項(xiàng)將基地變?yōu)?ldquo;智慧物流競技場”。來自全市的20名選手組成六支戰(zhàn)隊(duì)，在智慧倉儲(chǔ)機(jī)器人調(diào)試、異常處理、移庫出庫等環(huán)節(jié)中展開角逐。與傳統(tǒng)物流比賽不同，此次賽事引入企業(yè)組參賽，來自寧波的物流企業(yè)一線職工與職校生同場競技，碰撞出技術(shù)創(chuàng)新火花。
第十九屆寧波市中職學(xué)校智慧物流賽項(xiàng)比賽現(xiàn)場
“設(shè)置企業(yè)組不是為了讓師生‘陪跑’，而是通過真實(shí)場景壓力測試，倒逼教學(xué)內(nèi)容與產(chǎn)業(yè)需求無縫對接。”北侖職高副校長吳科杰介紹，“賽后，我們可以與企業(yè)合作，將其研發(fā)的動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃算法，納入我們的教學(xué)案例庫；我們學(xué)生提出的倉儲(chǔ)節(jié)能優(yōu)化方案，也可以提供給合作企業(yè)作為技改項(xiàng)目。這種‘賽教融合、校企共育’的模式，能讓技能人才供給與產(chǎn)業(yè)需求形成雙向奔赴。”
港產(chǎn)教融合：構(gòu)建智慧物流生態(tài)共同體
作為全國首個(gè)“一帶一路”港口經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，寧波舟山港年貨物吞吐量連續(xù)16年蟬聯(lián)全球第一的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，行業(yè)產(chǎn)業(yè)對物流人才的需求日益增加，對人才的要求也越來越高。
在這樣的產(chǎn)業(yè)背景下，北侖職高率先探索“港-產(chǎn)-教”三位一體人才培養(yǎng)模式。學(xué)校通過整合學(xué)校、企業(yè)和社會(huì)多方資源，構(gòu)建起了產(chǎn)學(xué)研一體化的實(shí)習(xí)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)施，全面推進(jìn)“智慧物流”現(xiàn)場工程師培訓(xùn)項(xiàng)目建設(shè)。學(xué)校與物流企業(yè)深度融合，將港口真實(shí)作業(yè)場景轉(zhuǎn)化為教學(xué)項(xiàng)目，引入企業(yè)導(dǎo)師現(xiàn)場教學(xué)，輸送學(xué)生參與頂崗實(shí)習(xí)，形成智慧物流人才培養(yǎng)的閉環(huán)生態(tài)。
“我們的畢業(yè)生既能操作自動(dòng)化設(shè)備，又懂?dāng)?shù)據(jù)分析和系統(tǒng)運(yùn)維，這正是智慧港口急需的復(fù)合型人才。”學(xué)校合作企業(yè)寧波龍星物流有限公司人力資源辦公室經(jīng)理鄭潔群評(píng)價(jià)道。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，學(xué)校物流專業(yè)畢業(yè)生在物流領(lǐng)域就業(yè)率連續(xù)三年超95%，畢業(yè)生大部分進(jìn)入寧波舟山港、寧波龍星物流等本地重點(diǎn)企業(yè)，其中還涌現(xiàn)出吳向宇（全國技術(shù)能手）等一批優(yōu)秀畢業(yè)生。
前瞻布局：搶占智慧物流人才制高點(diǎn)
2024年中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳聯(lián)合印發(fā)的《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》明確提出，要推動(dòng)物流數(shù)智化發(fā)展，加快建設(shè)智慧港口、智慧物流樞紐等新型物流模式，并廣泛推廣無人車、無人倉等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用。
作為浙江省產(chǎn)教融合工程項(xiàng)目和寧波市產(chǎn)教融合“五個(gè)一批”項(xiàng)目的立項(xiàng)單位，北侖職高正積極與科技龍頭企業(yè)、港口物流行業(yè)等開展深入合作，加速構(gòu)建“智慧物流人才培育2.0體系”，形成“龍頭企業(yè)提供技術(shù)、學(xué)校輸出人才、企業(yè)轉(zhuǎn)化應(yīng)用”的閉環(huán)生態(tài)。
“物流產(chǎn)業(yè)的未來屬于那些既能駕馭技術(shù)，又能理解產(chǎn)業(yè)邏輯的創(chuàng)新者。”北侖職高校長宋海浩表示，“我們將持續(xù)深化‘教育鏈—人才鏈—產(chǎn)業(yè)鏈—創(chuàng)新鏈’融合，讓每個(gè)學(xué)生都能成為智慧物流時(shí)代的‘數(shù)字工匠’。”
從實(shí)訓(xùn)基地的“未來工廠”到技能大賽的“智慧擂臺(tái)”，從產(chǎn)教融合到國際對標(biāo)，北侖職高正以職業(yè)教育改革為筆，在港口經(jīng)濟(jì)沃土上書寫智慧物流人才培育的新篇章。當(dāng)AGV的軌跡線與年輕人的職業(yè)軌跡在此交匯，一個(gè)屬于寧波的“智慧物流人才港灣”正揚(yáng)帆起航。（殷婷 葛飚明）